Flexplusvervoer uitgesteld naar 2027

Minister Peeters kreeg in de commissie Mobiliteit een aantal vragen en opmerkingen over de uitwerking van het decreet basisbereikbaarheid. Via dat decreet wilde de Vlaamse regering de aanbodgestuurde basismobiliteit vervangen door een vraaggestuurd model met verschillende vervoerslagen, waaronder het vervoer op maat. De omschakeling verliep moeizaam, werd meermaals uitgesteld, maar wordt nu toch geleidelijk uitgevoerd.

Coalitiepartner CD&V drong eerder al aan op “meer garanties en meer middelen" voor het vervoer op maat. De partij vroeg ook om het Flexplusvervoer uit te stellen. Het principe van Flexplusvervoer is dat een voertuig op vraag van deur tot deur rijdt. De invoering op 1 januari volgend jaar is volgens CD&V parlementslid Karin Brouwers “niet meer realistisch”. Minister Peeters gaat akkoord en is naar eigen zeggen blij met de steun van CD&V om het Flexplusvervoer uit te stellen, want het uitstel was volgens Peeters eerder al beslist. De invoering verschuift dus naar 2027. Het is daarom ook de bedoeling dat de huidige DAV’s en MAV’s de komende twee jaar hun werking kunnen behouden.

Peeters vindt het belangrijk dat het departement Welzijn mee in kaart brengt wie recht heeft op welk aangepast vervoer. “Zo verzekeren we dat de meest kwestbaren kunnen beschikken over een goede vervoersoplossing op maat”, aldus de minister. CD&V-parlementslid Brouwers reageert ook tevreden.