Bij een faillissement van busbouwer Van Hool zou Vlaanderen 18 tot 20 miljoen euro verliezen van de waarborg op de leningen van het bedrijf. Dat zei minister van Economie Jo Brouns (CD&V) woensdag in het Vlaams Parlement na vragen van Jos D’Haese (PVDA), Thijs Verbeurgt (Vooruit), Andries Gryffroy (N-VA) en Maurits Vande Reyde (Open VLD). [naar artikel]
18:48 De Gigarant-waarborg van de Vlaamse overheid op de leningen van Van Hool kost het Vlaams Gewest bij een faillissement van de busbouwer 18 tot 20 miljoen euro. [naar artikel]
Tegen 31 maart wil Van Hool een akkoord hebben over zijn herstelplan. Maar de redding zou minstens 100 miljoen euro kosten, een bedrag dat het busbedrijf zelf niet heeft. Dus kijkt het naar de banken en de Vlaamse overheid. Die laatste wil dat er een industriële partner aan boord komt. [naar artikel]
Nu het faillissement officieel is aangevraagd bij busbouwer Van Hool, wordt ook de financiële impact op de getroffen werknemers duidelijker. Dat tot 1.800 werknemers hun baan verliezen door een faillissement - en niet vanwege een herstructurering - kan (tien)duizenden euro’s verschil betekenen voor de betrokkenen, aldus expert Jan Vanthournout van SD Worx. “Vanaf een bepaald aantal dienstjaren ben je als ontslagen werknemer nog meer de dupe als je werkgever overkop gaat.” Maar wat als je snel elders aan de slag kan? Heb je dan recht op dezelfde ontslagvergoeding? [naar artikel]
Wat nu als er een defect is? Zien we de betaalde voorschotten nog terug? Het zijn maar enkele vragen waar Limburgse busbedrijven mee zitten na het faillissement van Van Hool. “Een nieuwe bus zal sowieso nog duurder worden.” [naar artikel]
Nu het faillissement officieel is aangevraagd bij busbouwer Van Hool, wordt ook de financiële impact op de getroffen werknemers duidelijker. Dat tot 1.800 werknemers hun baan verliezen door een faillissement - en niet vanwege een herstructurering - kan (tien)duizenden euro’s verschil betekenen voor de betrokkenen, aldus expert Jan Vanthournout van SD Worx. “Vanaf een bepaald aantal dienstjaren ben je als ontslagen werknemer nog meer de dupe als je werkgever overkop gaat.” Maar wat als je snel elders aan de slag kan? Heb je dan recht op dezelfde ontslagvergoeding? [naar artikel]
Bij busbouwer Van Hool is dinsdag nog geen beslissing genomen over een eventueel faillissement. Tijdens een vergadering van de raad van bestuur werd beslist om “een week extra” te nemen om te onderhandelen over een snelle doorstart van het bedrijf. [naar artikel]
Guido Dumarey (ex-Punch Internationaal) is kandidaat om de noodlijdende busbouwer Van Hool over te nemen. Dat zegt de ondernemer in De Standaard. [naar artikel]
Busbouwer Van Hool houdt sinds 11 uur een bijzondere ondernemingsraad waar het bedrijf waarschijnlijk het faillissement zal aankondigen. Dat zal gepaard gaan met een groot jobverlies. Wij sprokkelden al enkele reacties bij de werknemers die naar de ondernemingsraad trokken. “Ik had hier nog graag willen blijven”, zegt Leo. [naar artikel]
Na de aankondiging van het faillissement en het verdwijnen van 1.550 tot 1.850 jobs heeft het vakbondsfront bijzonder kritisch uitgehaald naar de familie Van Hool. Wij voelen enkel plaatsvervangende schaamte”, klonk het. [naar artikel]
Busbouwer Van Hool heeft het faillissement aangevraagd. Dat meldt VRT die het nieuws uit goede bron heeft vernomen. De Nederlandse busbouwer VDL en de Duitse trailerbouwer Schmitz Cargobull zouden Van Hool overnemen, maar kunnen minder werknemers behouden. [naar artikel]
Minister van Financiën Johan Van Overtveldt (N-VA) zegt dat het faillissement van de Gentse bank Optima de staat geen 50 miljoen euro zal kosten. Vanochtend had de krant De Tijd uitgepakt met dat bedrag. [naar artikel]
Wellicht zullen maximaal 900 werknemers opnieuw aan de slag gaan bij Van Hool. Al belooft Guido Dumarey, die zich plots in de race knokt, er toch nog meer. Wat betekent het faillissement van Van Hool precies? [naar artikel]
09:28 De Mechelse ondernemingsrechtbank spreekt maandagochtend het faillissement uit voor de Belgische busbouwer Van Hool. Op de site in Koningshooikt zullen 1.450 tot 1.800 mensen hun baan verliezen. [naar artikel]
Er is geen hoop meer op redding bij Van Hool. De busbouwer stevent af op een faillissement. In het beste scenario volgt er vanaf volgende week een (gedeeltelijke) doorstart met een overnemer. Maar wat zijn de plannen vervolgens met de bus- en trailerbouwer? Hoeveel van de 2.500 werknemers kunnen aan boord blijven? Voor wie moet vertrekken, betekent een faillissement bovendien een extra financiële aderlating. “Het is zelfs niet zeker of de arbeiders hun volledige loon van maart wel zullen krijgen.” [naar artikel]
Het eigen vermogen bij bushouwer Van Hool uit Koningshooikt (Lier) is sinds 2019 gezakt tot 6 miljoen euro. In 2019 bedroeg dat bedrag nog 133 miljoen euro. Dat schrijft zakenkrant De Tijd woensdag op basis van meerdere bronnen. Dat Van Hool het moeilijk heeft, was al een tijdje bekend. [naar artikel]
Busbouwer Van Hool dreigt af te stevenen op een faillissement, omdat de familie achter het bedrijf niet overeenkomt. Maar zelfs als de familie toch snel de vredespijp zou roken, lijkt een faillissement de meest logische optie. [naar artikel]
Crisis-CEO Marc Zwaaneveld moet in Koningshooikt de handdoek in de ring gooien. Van Hool stevent sowieso op een faillissement af. Vooral omdat de familie Van Hool niet tot een akkoord kon komen. [naar artikel]
© 2016 - 2023. DeKrantenkoppen.be - Disclaimer. Privacy Policy.