In een fietsstraat – de officiële term is ‘fietszone’ – gelden er aparte verkeersregels. Je weet wellicht al dat je met een auto een fietser niet mag inhalen. Maar hoe zit dat bij speedpedelecs of steps? En mag je met een elektrische fiets wél sneller rijden dan 30 km/uur? Stef Willems van verkeersinstituut Vias zet de regels op een rijtje en vertelt welke boetes je riskeert als je je daar niet aan houdt. [naar artikel]

Sinds de Turnhoutsebaan begin juli een fietsstraat is geworden werden er 1.883 automobilisten betrapt op te snel rijden en/of het gebruiken van de middenberm, die is voorbehouden aan het openbaar vervoer. De cijfers geven een beeld van het aantal overtredingen tot en met 23 september. [naar artikel]

Gemeenten mogen straks flitscamera’s of zelfs trajectcontroles installeren in fietsstraten. Bromfietsen en speedpedelecs mogen in zo’n fietszone maximaal 30 kilometer per uur, maar ze houden zich daar lang niet altijd aan. [naar artikel]

Als het aan de Fietsersbond ligt, kunnen toekomstige speedpedelec-gebruikers een bromfietsrijbewijs halen zonder tijdens de praktijklessen daadwerkelijk op een bromfiets te zitten. Volgens de bond moet het mogelijk gemaakt worden om dan met een speedpedelec, een snelle elektrische fiets die tot 45 kilometer per uur kan rijden, te lessen.  [naar artikel]

De politie van Zwijndrecht heeft een speedpedelec geflitst, een supersnelle elektrische fiets. Die reed met 41 kilometer per uur door een zone 30. Speedpedelecs hebben ook een nummerplaat, waardoor ze kunnen worden geïdentificeerd. [naar artikel]

De eerste geflitste speedpedelec in ons land is een feit. In Zwijndrecht is maandag een elektrische fiets die tot 45 km/u kan rijden en ook een nummerplaat moet hebben, op de bon gezwierd. De bestuurder reed 41 km/u in een fietsstraat waar een maximumsnelheid van 30 km/u geldt. Is de jacht op de elektrische fietser geopend? En de ‘gewone’ fietser dan? [naar artikel]

In het centrum van Haacht werd een fietser met een speedpedelec geflitst aan 42 km/uur. De politie onderstreept dat een te hoge snelheid met de fiets ook gevaarlijk kan zijn. [naar artikel]

Handelszaken Kerkstraat blijven steeds bereikbaar De fietsstraat in Peer-centrum zit mooi op schema. Op maandag 3 oktober verschuift de werfzone naar de Kerkstraat en het kruispunt met de Vesten/Steenweg Wijchmaal. De vernieuwde Oudestraat en Markt zijn vanaf dan terug toegankelijk. De voetpaden in de Kerkstraat blijven ook steeds toegankelijk. Parkeer je auto op het A. Preud’hommeplein of aan de randparking Noordervest, en je bent op 1 minuutje te voet bij pakweg de bakker, de slager of de bloemist. De ondernemers blijven mooie fietsprijzen uitdelen. Begin december ronden we de werken af en kunnen we de fietsstraat in gebruik nemen. [naar artikel]

In Peer is vrijdag de langverwachte fietsstraat geopend voor het verkeer. Het schepencollege had de eer om het traject als eerste met de fiets te verkennen. Burgemeester Steven Matheï (CD&V) filmde die historische rit met zijn smartphone. “Daar staan boetes op tot 110 euro”, klonken de reacties op sociale media. [naar artikel]

Zaterdagmiddag was er de officiële maar vooral feestelijke opening van de fietsstraat in het Peerse centrum. Voortaan mogen fietsers op de belangrijkste centrumstraat de hele breedte van de straat innemen, en geldt er ook een limiet van 30 km per uur voor wagens. Burgemeester Steven Matheï knipte samen met gedeputeerde Ludwig Vandenhove het lintje door. [naar artikel]