Let extra op je snelheid als je straks de baan op gaat, want nog tot 6 uur morgenvroeg houdt de politie een flitsmarathon. De actie is nodig, want uit een internationale enquête van ESRA blijkt dat Belgen het, in vergelijking met andere EU-burgers, niet al te nauw nemen met verkeersregels. Maar boetes hebben wel effect: twee op de drie zou na een bekeuring voor overdreven snelheid beter op de limiet letten. Stef Willems van verkeersinstituut Vias lijst op welke overtredingen we het vaakst begaan én welke straf je ervoor boven het hoofd hangt. [naar artikel]
Let extra op je snelheid als je straks de baan op gaat, want nog tot 6 uur morgenvroeg houdt de politie een flitsmarathon. Welke overtreding begaan we met zijn allen het vaakst? En welke straf hangt er dan boven je hoofd? Het gaat om boetes van 58 euro tot 2.750 euro. Maar vanaf welke (gecorrigeerde) snelheid flitst de camera echt? [naar artikel]
De overgrote meerderheid van de zones 30 in Antwerpen zijn geen echte zones 30. De parketten vervolgen er immers niet omdat de infrastructuur er niet is afgestemd om de snelheidsverlaging af te dwingen. Dat is de conclusie die Groen-gemeenteraadslid Wouter Van Besien trekt uit het debat op de Antwerpse gemeenteraad. Burgemeester Bart De Wever moest erkennen dat er een inhaalbeweging moet gebeuren om de zones 30 echt als dusdanig in te richten. [naar artikel]
Vandaag is het veiligheidsluik voor de 101e Ronde van Vlaanderen voorgesteld. Er worden veel maatregelen genomen, "al moet de Ronde natuurlijk vooral een feest blijven". [naar artikel]
Radarverklikkers moeten verboden worden, vraagt verkeersinstituut Vias aan de regering. Ze brengen de verkeersveiligheid in gevaar én ze zijn eigenlijk nutteloos: uit een studie blijkt nu dat bestuurders mét een radarmelder 50 procent meer boetes krijgen dan wie er geen heeft. Hoe kan dat? Stef Willems van Vias legt uit. [naar artikel]
Verkeersinstituut Vias pleit voor een verbod op het melden van snelheidscontroles of andere politiecontroles via apps zoals Waze, Flitsmeister en Coyote. Volgens Vias brengen deze systemen de verkeersveiligheid in gevaar. Gebruikers van dergelijke apps krijgen net meer flitsboetes, zo blijkt uit een studie van Vias. Wat denk jij? Moet het melden van snelheidscontroles of andere politiecontroles via dergelijke systemen verboden worden? Vanavond bundelen we de boeiendste reacties in een nieuw stuk. Lees hieronder alvast wat enkele experts ervan vinden. [naar artikel]
Verkeersinstituut Vias pleit voor een verbod op het melden van snelheidscontroles of andere politiecontroles via Waze, Flitsmeister en Coyote. Volgens Vias brengen deze systemen de verkeersveiligheid in gevaar. Gebruikers van dergelijke “verklikkers” worden net vaker geflitst, blijkt uit een studie van Vias. Moet het melden van (snelheids)controles via zulke systemen verboden worden? Eerder vandaag lieten we onze experts aan het woord. Nu is het jullie beurt. [naar artikel]
De afgelopen week heeft de lokale politie Lanaken/Maasmechelen 25 corona-boetes opgesteld. Twaalf voor samenscholing, drie voor het niet respecteren van de avondklok, vier omdat de personen zich niet hielden aan social distancing, twee voor het niet respecteren van de verkoop op afhaalproducten en vier voor het niet dragen van het mondmasker. [naar artikel]
De politie heeft tijdens de zevende flitsmarathon, die gisteren plaatsvond, meer dan 1,3 miljoen voertuigen gecontroleerd. En dat is een record. [naar artikel]
© 2016 - 2023. DeKrantenkoppen.be - Disclaimer. Privacy Policy.